赤信号でも止まらないで！ 「左折可」標識 京都市「堀川五条」ほか

[@nanoka_2000]

4:31
道路標識に「かわいいですね」って言う人、生まれて初めて見ました
やっぱヘンタイさんですね

[@りょうつ-o4x]

地元の教習所のコースに左折可の標識があり、バイク教習の時に3人で縦に並んでコース内を走って左折可の交差点に差し掛かった時に，前の人が律儀に信号待ちして，教官が「左に曲がって！！」と指示されても「はい！分かりました！」と言って全く動こうとしなかったのを思い出した。

[@icoca_sightseeing]

奈良は左折可が一時期流行ったのか、
左折可対応の交差点の名残がたくさんありますね。
今はだいぶ減ってしまいましたが、２５号と２４号の交差する国道横田交差点あたりが有名かもですが。

[@kotsudoga7046]

国道横田交差点の左折可は廃止されています。

[@Iwa__seee]

合法的に信号無視というパワーワード

[@nanoka_2000]

サイコーですね

[@shohei-green2077]

「堀川五条」の交差点
電材初期LED矢印がありますね！

[@yosshy99837]

たまに、知らずに赤信号で停止するクルマがあり、後ろからブーブー鳴らされても、「何鳴らしとんねん。『あおり』か？」と思ってるかどうか知らんけど、そのまま停止したままの奴がいます。原チャリで直進で信号待ちしてるとき、「ここ『左折可』やで！」って教えてあげたいのですが、左折レーンとは意外と離れていて教えようがないんですよね。手で左指してあげるのですが、それって自分が左折するみたいな動きに見えるし・・

[@りょう-f4l]

左折可しらん運転手A（左折）
「赤や止まるか」
運転手B（同じく左折）
「おいなんで止まってるんだよ
左折可の標識あるやろうに」

[@ももしき-j7i]

左折可､茨城のつくば市（研究学園都市）で何個か見ました。堀川塩小路にあるのと同じレーンを区切る島?がより大きく､そこにわかりやすく標識が立ってましたが､こうして普通の交差点の路肩や信号機の横に標識があってもわからなそうですね…
あとつくば市の例は左折レーンの中に思いっきり横断歩道がありました。

[@SubYata]

左折導流路というやつですね。左折可の設置要件に、横断歩道の有無は関係ない（動画内で触れているのはあくまで京都府のルールです）ので、横断歩道がある場合も他県では見かけます

[@DHP_ktr]

富山県だと常に矢印信号を出す方式で常時直進可の交差点がありましたね。
初見殺しでよく止まってクラクションを鳴らされている車を見ました。

[@あいうえお-w9m1l]

私が通ってた教習所にも一ヶ所だけ練習のためか左折可の標識がありました

[@たっじ但馬波留]

奈良の左折可は30年以上前に奈良シルクロード博って奈良が1番輝いた時に増えたって聞いたしRUclipsでも投稿ありましたね

[@tr-entertainment]

5:51 ちょっと待て、何だコレ。

[@miyakoutsuno]

三重県だと「左折可」の標識はちらほら見かけますよ
愛知県でも標識はないものの、事実上「左折可」となっている交差点は存在しますね
こちらの場合、交差点直前に左折レーンというか左折路を設置して合流部には「止まれ」標識を設置しています
ただ、この左折路は交差点のまさに直前に設置されているので直進車に進路をふさがれてしまうことがよくあるのですよね…

[@SubYata]

左折レーンを信号交差点の外に置いて実質左折可にしてある交差点は、実は京都府にも複数存在しますね。（同様に、交差点直前に分岐があり、直進者に進路が塞がれている場面も起こり得る設計です）
左折車がスムーズに常時左折できるようになっているのは、京都府でも左折可の標識があるところだけです。

[@kakio87]

岡山(特に倉敷)にアホほどある。横断歩道つきの左折可交差点。
倉敷は法律が違う？って思うくらいいろんな見たことないルールとか路面標示があって混乱しがち。

[@arufort3]

広島だと4方向左折可は平和大通りの交差点でよく見かけます。ただ歩行者が横切る構造なので左折可標識は設置されていません。
あと最後の左折矢印点灯しっぱなしは広島に１か所だけあります。
ruclips.net/video/HjwiytHLr6g/видео.html

[@cantatsu6431]

4方向全てで常時左折可が実現できているのは歩道橋が1周しているおかげだね

[@EXITSignal28]

京都には他にも結構あります！

[@SoraUSJ-cs8ku]

僕の家の近くにもありましたが信号機更新と同時に廃止されました。ですので、左折する車は信号に従わないといけなくなりました。もしかしたら近い将来なくなるかも？

[@あいうえお-w9m1l]

これ知らなかったら停止してしまいそうですね

[@Tochi_Kann]

知らないというか気付かないで後続車にクラクション鳴らされた人なら実在します

[@傑大田]

こんなに大きい交差点なのにLEDじゃないの不思議すぎると思ったけど、京都は大きい交差点でもLEDじゃないとこ多いからそうでもないか

[@旅初真者]

西宮北インター近くの流通センター前にもあるのですが、ちょっと特殊なのでぜひ！

[@日名京八王子]

自転車で通ろうと思うと怖そうですね。左折車が突っ込んできそうです。

[@1coromochi]

奈良ではあちらこちらにあるので日常です。
一時期より減ったとは言え、今でも関西の中では他の府県より倍の数はある程めちゃくちゃ多いです。
よく左折可の交差点の左折レーンで赤信号だからと止まってしまい、後続車にクラクション慣らされている他府県ナンバーを見掛けます。

[@SubYata]

数年前の報道によると、大阪京都兵庫などが軒並み一桁とか低い水準だったのに、奈良だけ桁違いに70いくつ「左折可」標識が設置されていたそうですので、いまも確かに多いと思います

[@k.t986]

3:22危ない…

[@sugisinfkk]

堀川五条は国道の起点になってませんでしたっけ？

[@keihan800]

国道9号の起点は烏丸五条ですね

[@ricabull99]

これでとまったらケツから鳴らされる鳴らされる。。

[@yuyuttigg]

めっちゃ嫌なコメになるけど
標示版じゃないかな...標識ではなかったはず

[@jorgeshin1075]

左折可か、珍しい！

[@jorgeshin1075]

可能ならば、標識をもうちょっと大きくしてくれ。そしたら見やすい。

[@こえここスケ]

本当に！今日自分と前の車左折可でずっと待ち後ろのバイクに鳴らされ先行かれました。標識も少し遠いところにあり初見ではわからない。

[@Tochi_Kann]

一方、奈良県では常時左折可を取り止める方向で動いているんだよな　まあ、5:51みたいな設置状況鑑みると納得しかないのだが
　因みに、自宅近所には信号交差点から外れた一方通行出口　とかいう訳の分からない方式で常時左折可としている交差点があったりする（忠岡町「さつき通交差点」　なお一時停止必須）

[@SubYata]

左折導流路というものではないでしょうか　‪＞交差点外の左折用一方通行路

[@Tochi_Kann]

@@SubYata ああ、それっぽいですね　変形十字路ということも関係しているのかと

[@SE-ib2oc]

左折可（左折するべし）定期

[@jn2eex]

初見殺しだな。

[@SubYata]

運転免許を取るときに学科教習をちゃんと聞いてないやつ殺しが正しいですかね

[@TheKirinlover]

@@SubYata
左折可の標識の意味は知っていても、知らない道なら標識がある事に気づかないこともありますからね。
個人的には京阪国道口の信号のように、標識を見なくても信号だけ見ればわかる形式の方が良いと思います。
うちの近所ではある日突然左折可標識が撤去されて、しばらくは左折可だと思い込んだ車両による信号無視が多く発生していました。

[@トモ-q4e]

渡るの大変

[@春田啓介]

だけどヒヤヒヤするね‼️対向車にぶつかったら？

[@ocean-01t]

対向右折車がもし第一通行帯に入ってきたら、事故不可避！